Pilier 1 - Une ville participative
Le manque de synchronisation entre les citoyens et les décideurs politiques s'est aggravé au cours des dernières décennies. Lisbonne, en tant que ville européenne fondée sur les piliers de l'État de droit démocratique, n'est pas à l'abri de cette déconnexion.
| 1. | Établir le Conseil des citoyens de Lisbonne comme un nouvel espace de débat et de co-construction de propositions pour la ville, en rapprochant les citoyens de la prise de décision et en intégrant leurs contributions dans la définition des politiques municipales. |
| 2. | Rapprocher les élus des électeurs en promouvant régulièrement des moments informels où le maire et les conseillers renforcent le dialogue avec la population. |
| 3. | Consolider le budget participatif de Lisbonne en mettant en œuvre les projets approuvés lors des éditions précédentes qui n'ont pas encore été réalisés, en évaluant le modèle de fonctionnement et en redéfinissant la méthodologie de participation et de suivi pour les éditions futures. |
| 4. | Relancer le budget participatif de Lisbonne en 2024. |
| 5. | Relancer le budget participatif des écoles. |
| 6. | Signer des accords de délégation de compétences (CDC) et des accords de coopération avec les conseils paroissiaux de la ville, sur la base d'une stratégie de décentralisation et de gestion de proximité, tant dans les contrats de gestion et de maintenance que dans les contrats d'investissement dans les différents domaines d'activité de la municipalité au profit de la communauté locale. |
| 7. | Compte tenu de l'importance de la réforme administrative de Lisbonne et de la reconnaissance de l'importance du travail des paroisses en ce qui concerne les compétences transférées et déléguées, créer un groupe de travail avec les paroisses pour analyser et présenter des propositions de révision du mécanisme d'établissement des ressources financières pour les paroisses, en tenant compte de la structure rigide des coûts avec des dépenses courantes relatives aux travailleurs affectés par les paroisses à l'exercice des compétences d'attributions qu'elles partagent avec la municipalité. |
Le plus grand privilège de la démocratie est le pouvoir qu'ont les citoyens de choisir et de contrôler ceux qu'ils élisent à des fonctions publiques.
| 1. | Mettre en œuvre la stratégie de transparence et de prévention de la corruption en mettant l'accent sur les personnes, le fonctionnement de l'organisation et le service fourni à la ville, et appliquer un ensemble de mesures : |
| i. | Créer le département de la transparence et de la prévention de la corruption au sein de la structure organisationnelle de la municipalité et définir ses compétences ; |
| ii. | Approuver et mettre en œuvre le Code d'éthique et de conduite ; |
| iii. | Approuver le règlement relatif au fonctionnement et à l'opérationnalisation du canal de dénonciation ; |
| iv. | Former les cadres et les employés à l'éthique, à la transparence et à la prévention de la corruption ; |
| v. | Créer une Académie de leadership évolutif qui soutienne un changement culturel efficace au sein de l'organisation afin de suivre les changements technologiques dans l'organisation et d'avoir un véritable impact sur la ville pour le bien commun ; |
| vi. | Améliorer l'accès à l'information administrative et promouvoir une politique de diffusion active de l'information, notamment par le biais du portail municipal de la transparence, en tant que canal privilégié pour rendre compte des engagements pris. |
| 2. | Mettre en œuvre un système de contrôle interne pour la simplification administrative, y compris la cartographie et la refonte des processus internes en vue de fournir aux citoyens des services rapides et transparents. |
| 3. | Définir les délais moyens de décision pour les différentes procédures internes. |
Une ville n'est intelligente que si elle sert de manière adéquate ceux qui y vivent, y travaillent, y étudient ou en profitent simplement en tant que destination touristique. Centrée sur les personnes et leurs besoins, une ville intelligente est une ville qui favorise le bien-être de ses citoyens tout en innovant, en révolutionnant et en renaissant grâce à l'innovation et à la technologie.
| 1. | Réduire la bureaucratie et rendre l'octroi de licences urbaines efficace, rapide et transparent, grâce aux actions suivantes : | ||||
| i) | Mettre en œuvre des mécanismes d'amélioration continue des processus internes en réduisant les délais de prise de décision, en repensant les processus internes et en optimisant la chaîne décisionnelle ; | ||||
| ii) | Créer le programme "As Minhas Obras", une voie rapide pour l'octroi de licences pour des travaux simples ; | ||||
| iii) | Créer un programme "fast track" pour les modifications de projets ; | ||||
| iv) | Créer le comité de consultation municipal sur l'urbanisme, qui vise à assurer la coordination interne nécessaire pour accélérer l'obtention d'une décision finale ; | ||||
| v) | Mettre en œuvre des règles et des procédures claires et transparentes qui éliminent les décisions arbitraires et normalisent les interprétations techniques ; | ||||
| vi) | Proposer des modifications au Règlement municipal d'urbanisme et de construction de Lisbonne (RMUEL) ; | ||||
| vii) | Créer une plateforme de services d'urbanisme, permettant le contrôle actif des processus par les demandeurs et le respect des niveaux de service convenus ; | ||||
| viii) | Garantir l'approbation des projets architecturaux dans un délai de trois à six mois, selon le type de projet ; | ||||
| ix) | Opérationnaliser la figure du "gestionnaire de processus" dans les services d'urbanisme ; | ||||
| x) | Créer des équipes de soutien pour les projets d'investissement d'intérêt municipal ; | ||||
| xi) | Créer la LX Urban Planning Academy pour promouvoir l'apprentissage, le développement des compétences et la standardisation des procédures, tant pour les publics internes qu'externes, dans le but d'améliorer le service fourni aux citoyens ; | ||||
| xii) | Mettre en œuvre un nouveau modèle d'inspection de l'urbanisme. | ||||
| 2. | Commencer à mettre en œuvre des modèles numériques BIM dans le lancement de contrats et dans la gestion des actifs immobiliers, conformément à la législation en vigueur. | ||||
| 3. | Approuver le plan stratégique Smart Lisbon 2030, résultat de la consensualisation du concept de ville intelligente pour la ville, à travers la participation interne et celle des principaux agents de la ville, qui encadrera les solutions numériques municipales pour améliorer la qualité de vie des citoyens et la compétitivité des entreprises. | ||||
| 4. | Poursuivre le développement de Lisboa Aberta - Open Data Portal et renforcer la collaboration avec les différents acteurs de la ville pour construire des solutions innovantes aux défis urbains. | ||||
| 5. | Accélérer le processus de sensorisation et d'intégration de l'information dans les différentes dimensions et systèmes de gestion de la ville, tels que la mobilité, la protection civile, la police municipale, l'hygiène urbaine et l'éclairage public. | ||||
| 6. | Développer un plan stratégique des systèmes d'information pour stimuler l'innovation et la transformation numérique interne basée sur l'amélioration de la qualité des données, l'alignement des processus et la durabilité des systèmes d'information. | ||||
La mobilisation de l'univers du CML est obtenue en rassemblant différentes visions de ce qu'est le succès pour les habitants de Lisbonne. La véritable mobilisation est atteinte lorsque ceux qui servent les habitants de Lisbonne se sentent réellement engagés dans le service fourni par la municipalité.
| 1. | Mettre en œuvre les plans annuels d'embauche, résultant de la politique d'attraction et de rétention des jeunes et des talents spécialisés, ainsi que la stratégie de renouvellement générationnel en cours, visant à réduire l'âge moyen des employés du conseil municipal de Lisbonne. | ||||
| 2. | Accélérer la simplification et la modernisation des processus de ressources humaines en ce qui concerne le développement et l'amélioration de nouveaux services numériques, en particulier dans le portail des travailleurs et dans le domaine de la sécurité et de l'hygiène au travail. | ||||
| 3. | Approuver le nouveau plan de formation pour chaque service municipal, conformément à l'enquête sur les besoins de formation des travailleurs et des gestionnaires, et conformément aux nouvelles exigences et compétences de la mairie de Lisbonne. | ||||
| 4. | Stimuler le réseau Lisboa Cidade da Aprendizagem et lancer la plateforme numérique pour faciliter l'accès aux opportunités de formation et d'apprentissage tout au long de la vie. | ||||
| 5. | Mettre en œuvre des programmes d'intervention dans le domaine de la santé et de la sécurité au travail, afin de promouvoir la santé mentale et le bien-être, en impliquant les travailleurs dans un processus continu d'écoute de leur niveau de satisfaction et de leurs conditions de travail. | ||||
| 6. | Lancer des programmes annuels de stages pour les jeunes, afin d'offrir des possibilités d'enrichissement professionnel et scolaire dans les services du conseil municipal de Lisbonne. | ||||
| 7. | Promouvoir une politique de gestion participative et d'implication des travailleurs, afin de reconnaître leurs connaissances et leur expérience et de valoriser le dialogue social et syndical. | ||||
| 8. | Garantir un concours pour le recrutement et la sélection du personnel d'encadrement du CML. | ||||
| 9. | Former et embaucher des médiateurs municipaux interculturels issus des communautés roms pour les services et organisations municipaux, à savoir les écoles, les unités de santé et les services sociaux. | ||||
Pilier 2 - Une ville durable
Lisbonne doit prendre la tête de l'action climatique locale et être un exemple dans la réalisation de mesures et de projets plus complets qui accélèrent la transition énergétique, la neutralité carbone, l'expansion durable des énergies renouvelables, l'adaptation au climat, la protection de l'environnement, la sauvegarde du capital naturel et des services écosystémiques et la circularité des matériaux.
| 1. | Soumettre le Plan d'action climat 2030 (PAC2030) à l'approbation de l'AML et à la mise en œuvre du PAC2030. |
| 2. | Accroître l'investissement dans la structure verte du quartier, notamment par le biais des actions suivantes : |
| i. | Créer de nouveaux espaces verts de quartier dans les zones qui en ont besoin, en se concentrant sur les processus de codécision avec la population locale ; |
| ii. | Développer le réseau de jardins urbains et de parcs agricoles ; |
| iii. | Renforcer les arbres urbains dans les espaces publics, les places, les squares et les rues ; |
| iv. | Former les équipes chargées de la plantation et de l'entretien des arbres et créer une équipe technique dédiée à la mise en valeur des jardins historiques ; |
| v. | Développer une application de géo-référencement du patrimoine arboré, facilitant la plantation et l'entretien des arbres ; |
| vi. | Soutenir les conseils paroissiaux dans la création et l'amélioration des espaces verts. |
| 3. | Renforcer les parcs et les corridors verts de la ville, notamment par les actions suivantes : |
| i. | Promouvoir le 90e anniversaire du parc forestier de Monsanto, renforcer les actions de dynamisation du parc et lancer l'étude pour son classement en tant qu'aire protégée de portée locale ; |
| ii. | Développer et mettre en œuvre le projet du parc urbain du Tejo, en créant un nouvel espace vert pour les activités sportives et de loisirs, ainsi que pour l'organisation d'événements en plein air ; |
| iii. | Achever la rénovation du parc urbain de Carnide, en le dotant d'installations de loisirs, de culture et de sport ; |
| iv. | Consolider et étendre le réseau de corridors verts de la ville, notamment en investissant dans le corridor oriental - le parc urbain Quinta da Montanha II et le corridor périphérique - le parc Encosta do Olival. |
| 4. | Créer le programme "Cool the City", afin de mettre en œuvre des projets de régulation du microclimat pour atténuer l'effet des îlots de chaleur urbains, notamment en transformant les places urbaines en places vertes plus fraîches et en augmentant la présence d'arbres dans les rues. |
| 5. | Renforcer la politique de gestion de l'eau en vue d'améliorer l'efficacité de l'eau, notamment par le biais des actions suivantes : |
| i. | Développer le réseau de réutilisation de l'eau (Water +) pour l'irrigation et le lavage des rues ; |
| ii. | Moderniser les systèmes d'irrigation des parcs urbains et des espaces verts municipaux en installant des systèmes de gestion intelligents et automatisés ; |
| iii. | Soutenir les conseils paroissiaux dans la modernisation des systèmes d'irrigation des espaces verts qu'ils gèrent ; |
| iv. | Réaliser le Living Lab du projet européen B-WaterSmart pour une gestion intelligente de l'eau dans la ville, avec le Laboratoire national de génie civil (LNEC) et d'autres partenaires. |
| 6. | Créer un fonds municipal pour le climat destiné au secteur résidentiel, afin de réduire la consommation et les coûts énergétiques des ménages, y compris l'installation de panneaux solaires thermiques et photovoltaïques pour la production d'énergie décentralisée et l'adoption de mesures d'efficacité énergétique. |
| 7. | Promouvoir les communautés d'énergie renouvelable (REC) et les unités d'autoconsommation collective pour lutter contre la pauvreté énergétique, en réduisant les situations de pauvreté énergétique grâce à la production décentralisée d'énergie solaire photovoltaïque dans les bâtiments de logement social, distribuée à un coût réduit aux familles les plus démunies. |
| 8. | Utiliser la plateforme SOLIS (un outil qui estime le potentiel d'utilisation solaire des toits de Lisbonne) pour promouvoir l'installation de systèmes solaires (thermiques, photovoltaïques et hybrides) pour chauffer l'eau chaude sanitaire et produire de l'électricité pour l'autoconsommation dans les bâtiments résidentiels, tertiaires et commerciaux publics et privés. |
| 9. | Poursuivre, en partenariat avec Lisboa E-Nova, le projet Lisboa Solar, afin d'exploiter le potentiel solaire de la ville, en identifiant les toits des bâtiments et équipements municipaux susceptibles d'accueillir des unités de production d'autoconsommation (UPAC). |
| 10. | Augmenter la capacité installée de production d'énergie solaire photovoltaïque dans la ville, par le biais de centrales photovoltaïques. |
| 11. | Élaborer un plan d'action visant à promouvoir l'efficacité énergétique dans les bâtiments et installations municipaux, par le biais des actions suivantes : |
| i) | Réaliser un diagnostic des mesures générales d'amélioration à appliquer dans les bâtiments utilisés par les services municipaux ; |
| ii) | Mettre en œuvre des mesures d'amélioration de la performance dans les bâtiments dont le niveau d'efficacité est plus faible, sur la base d'un diagnostic détaillé ; |
| iii) | Renforcer les exigences en matière de performance énergétique lors de la rénovation des bâtiments municipaux, conformément à l'orientation future vers des"bâtiments à consommation d'énergiequasi nulle". |
| 12. | Accélérer le renouvellement de la flotte municipale conformément aux critères d'efficacité énergétique et environnementale, en favorisant l'acquisition de véhicules à faibles émissions et à traction 100 % électrique chaque fois que cela est possible. |
| 13. | Investir dans la rénovation et la modernisation du réseau d'éclairage public de la ville par le biais de solutions de télégestion, de gradation et de remplacement des luminaires par des technologies d'éclairage efficaces (LED), afin de maximiser les économies d'énergie tout en maintenant des niveaux adéquats de puissance lumineuse. |
| 14. | Développer et mettre en œuvre un système d'achat durable certifié, en renforçant son alignement sur les objectifs de développement durable. |
| 15. | Élaborer une "feuille de route pour une Lisbonne circulaire", définissant les piliers stratégiques de l'action et les objectifs pour la réalisation d'un modèle d'économie circulaire dans la ville d'ici 2030. |
| 16. | Promouvoir la participation active de la société, des résidents, de la communauté éducative et scientifique, des entreprises, des institutions, des associations et de la société civile, dans le cadre du Plan d'action pour le climat 2030 (PAC 2030) et du nouveau Contrat climatique 2030 de la ville de Lisbonne. |
| 17. | Continuer à étendre le réseau de stations de capteurs municipaux (trafic, bruit et qualité de l'air) et intensifier la surveillance des paramètres environnementaux en temps réel ; |
| 18. | Renforcer le contrôle et la surveillance du bruit : |
| i. | Poursuivre la mise en place de la Noise Line, un canal direct vers la police municipale pour signaler les situations de bruit excessif ; |
| ii. | Intensifier les mesures d'application ; |
| iii. | Renforcer l'unité technique de lutte contre le bruit et améliorer la coordination entre les différents services pour résoudre les situations de bruit excessif ; |
| iv. | Développer des mesures de réduction du bruit. |
| 19. | Approuver la stratégie de gestion des déchets à l'horizon 2030, afin de renforcer la politique de gestion des déchets de la ville. |
| 20. | Réduire et prévenir la production de déchets en |
| i) | Intensifier les actions de sensibilisation auprès des hôtels, restaurants et cafétérias (HORECA), en mettant l'accent sur la gestion correcte des déchets et la lutte contre le gaspillage alimentaire ; |
| ii) | Développer le réseau de centres de réception et de réutilisation des déchets, ainsi que les repair-cafés ; |
| iii) | Développer des partenariats et créer des circuits de collecte et de réutilisation des textiles ; |
| 21. | Augmenter la collecte sélective des différents flux de déchets à travers : |
| i. | Développer la collecte en porte à porte et la collecte de proximité dans les conteneurs, les écopoints et les bacs de recyclage ; |
| ii. | Développer la collecte des biodéchets dans toute la ville en installant des conteneurs de collecte sélective dans toutes les paroisses ; |
| iii. | Développer le compostage domestique et communautaire ; |
| iv. | Optimiser la collecte et la valorisation des déchets verts dans les jardins et les espaces verts ; |
| v. | Installer des écocentres mobiles afin d'étendre le réseau de collecte des huiles usagées, des déchets dangereux, des déchets d'équipements électriques et électroniques (DEEE), ainsi que des piles et accumulateurs ; |
| vi. | Mettre en œuvre un projet pilote pour le système SAYT (Save as You Throw) pour la collecte sélective des biodéchets. |
| 22. | Renforcer l'hygiène et la propreté urbaine en : |
| i. | Intensifier les actions d'inspection et de contrôle en cours ; |
| ii. | Renforcer les équipes de collecte des déchets en accélérant l'embauche de nouveaux nettoyeurs, chauffeurs et contremaîtres ; |
| iii. | Créer des équipes d'intervention rapide dotées d'une nouvelle capacité de réponse en période de forte pression et dans les zones critiques de la ville ; |
| iv. | Accélérer le renouvellement et la modernisation de la flotte de véhicules d'enlèvement, en acquérant davantage de véhicules de type satellite et de véhicules de grande capacité ; |
| v. | Installer des poubelles intelligentes et des bacs de recyclage dans les espaces publics ; |
| vi. | Optimiser le système de lavage et d'assainissement des conteneurs ; |
| vii. | Intensifier et garantir un contrôle régulier des nuisibles. |
| 23. | Promouvoir le bien-être des animaux par les mesures suivantes : |
| i. | Réaliser l'expansion de l'animalerie de Lisbonne (CAL) ; |
| ii. | Améliorer les installations du Centre de récupération des animaux sauvages de Lisbonne (LxCRAS) ; |
| iii. | Renforcer les ressources du médiateur municipal pour les animaux de Lisbonne ; |
| iv. | Développer des partenariats pour mener des campagnes de stérilisation des animaux appartenant à des personnes dans le besoin ; |
| v. | Fournir un hôpital vétérinaire ou un centre ambulatoire pour le traitement des animaux appartenant à des personnes dans le besoin ; |
| vi. | En attendant la mise en place de l'hôpital vétérinaire ou du centre ambulatoire, signer des protocoles avec les associations de protection des animaux qui fournissent des services vétérinaires pour effectuer des traitements sur les animaux appartenant à des personnes dans le besoin ; |
| vii. | Créer de nouveaux parcs pour chiens et réhabiliter ceux qui sont en mauvais état. |
| 24. | Récupération du projet de zone à émissions réduites - Avenida Baixa Chiado, pour contribuer à la réduction des émissions de CO2 d'ici 2030 et à la neutralité carbone d'ici 2050. |
| 25. | Étudier la mise en œuvre de Super Quartiers, en pacifiant la circulation, en supprimant le trafic de transit et en rendant les rues piétonnes. |
Le regard que nous portons sur la géographie et le territoire de notre capitale transforme la manière dont nous nous sentons à l'intérieur de celle-ci. L'urbanisme de la ville est associé aux différentes formes d'organisation de nos communautés.
| 1. | Lancer la révision du plan directeur municipal, en encourageant l'achèvement du rapport sur l'état de la planification territoriale et de la vision stratégique. |
| 2. | Réviser le règlement municipal sur le logement (RMAL). |
| 3. | Créer le programme "Il y a de la vie dans mon quartier" dans le but d'améliorer la qualité de la vie au niveau des quartiers, par les moyens suivants |
| i) | Développer un modèle pour l'application pratique du concept de "Ville 15 minutes", en identifiant les besoins et les solutions qui garantissent la couverture des fonctions urbaines à l'échelle du quartier - commerce de proximité, espaces verts, éducation et culture, sports et loisirs, santé et soutien social ; |
| ii) | Programmer des interventions dans l'espace public en vue d'améliorer le confort et la sécurité des déplacements piétons et doux dans les zones qui intègrent une ou plusieurs fonctions de quartier. |
| 4. | Développer le projet d'espace public intégré de l'Avenida Almirante Reis, dans le but d'améliorer la qualité environnementale de l'axe, d'améliorer la santé physique et psychologique de ses utilisateurs, de garantir la sécurité et l'accessibilité universelle des piétons et d'améliorer l'articulation entre les différents modes du système de mobilité de l'axe et des zones environnantes. |
| 5. | Développer le programme intégré de la vallée d'Alcântara, y compris la construction du parc linéaire Casal Ventoso, avec une connexion au parc urbain Quinta da Bela Flor et l'extension de la piste cyclable jusqu'à la rivière, avec le reprofilage de l'avenue de Ceuta en tant qu'avenue urbaine et le projet d'intégration urbaine et de mixité sociale pour les quartiers de Quinta do Cabrinha et de Loureiro. |
| 6. | Le développement d'un nouveau modèle urbain pour le quartier de Chelas et la création d'une vision globale pour la zone entourant le futur Hôpital Oriental de Lisbonne, en commençant un processus de transformation radicale de Chelas en une zone innovante, qualifiée et promotrice d'opportunités - la nouvelle "ville de la santé". |
| 7. | Promouvoir des interventions intégrées dans les zones urbaines défavorisées sur le plan social, des infrastructures ou de l'environnement, à savoir |
| i. | Intervenir dans la couronne nord de Lisbonne en réalisant la Via Estruturante de Santa Clara, reliant Alameda das Linhas de Torres à Galinheiras ; |
| ii. | Approuver la zone de réhabilitation urbaine et l'opération de réhabilitation urbaine de Quinta do Ferro et commencer les travaux d'urbanisation correspondants ; |
| iii. | Créer une nouvelle zone de réhabilitation urbaine à Chelas, afin de développer un ensemble d'interventions intégrées pour la réhabilitation et la valorisation de l'environnement, du paysage, du social et de l'urbain. |
Le concept des villes modernes a changé. Le modèle des villes construites pour les voitures cède la place à des villes construites pour les personnes. La mobilité est désormais partagée, fluide et propre. Une ville qui ne favorise pas une expérience de qualité lors de l'utilisation de ses transports est une ville à la traîne en matière d'optimisation du trafic, de recettes fiscales et de transition écologique.
| 1. | Mettre en place des réseaux multimodaux dans toutes les communes de la ville, en adaptant l'offre de parkings pour les résidents et pour le chargement et le déchargement, les stations GIRA et les autres modes de mobilité douce. |
| 2. | Réajuster l'offre de stationnement de surface, notamment en créant des tarifs variables et en gérant l'occupation des places de manière technologique, en vue d'harmoniser l'offre et la demande. |
| 3. | Développer l'offre de stationnement pour le chargement et le déchargement, en créant des modes de gestion efficaces de l'espace partagé avec les résidents. |
| 4. | Étendre le réseau de stations de recharge de véhicules électriques à toutes les communes, y compris les stations lentes, rapides et ultra-rapides et les centres de recharge pour les véhicules électriques privés, avec une gestion intelligente (charge, exploitation et gestion de la demande). |
| 5. | Lancer un projet pilote de gestion de l'approvisionnement et de la logistique dans la zone historique, en utilisant des solutions technologiques innovantes. |
| 6. | Augmenter l'offre de stationnement dans les parcs urbains et les parkings. |
| 7. | Améliorer le système de terminaux de bus de la ville. |
| 8. | Créer un réseau de toilettes publiques, en commençant par les extrémités des lignes de transport public, à l'usage des travailleurs des transports publics. |
| 9. | Mettre en place des couloirs de priorité aux feux de circulation dans le cadre du projet européen C-Streets (véhicules d'urgence et transports publics). |
| 10. | Mettre en œuvre le réseau de télécommunications pour la mobilité dans le cadre du projet européen C-Streets (réseau de fibres optiques de pointe). |
| 11. | Développer le réseau de caméras de contrôle de la circulation. |
| 12. | Développer le réseau de panneaux à messages variables. |
| 13. | Promouvoir la mobilité active et harmoniser le réseau cyclable de la ville : |
| i. | Réaménager le réseau cyclable en le normalisant, en tenant compte des critères de sécurité, de confort et de fonctionnalité pour les cyclistes et les piétons ; |
| ii. | Développer le réseau cyclable par la mise en place de nouveaux tronçons structurants et du réseau intercommunal ; |
| iii. | Développer et améliorer les liaisons cyclables entre le réseau de pistes cyclables existant et les écoles de la commune - Projet BICI-Bloomberg ; |
| iv. | Développer les solutions de mobilité active dans les zones résidentielles de la ville en créant des zones 30+Bici ; |
| v. | Apporter des modifications à l'accord entre le conseil municipal de Lisbonne et les opérateurs de mobilité douce afin d'introduire des mesures de sécurité routière avec le soutien technique de l'Autorité nationale de sécurité routière ; |
| vi. | Développer les programmes de mobilité scolaire - Amarelo, trains de bicyclettes, Combina, écoles de transit, ateliers de bicyclettes, entre autres. |
| 14. | Améliorer les conditions de sécurité autour des écoles de la ville grâce à des mesures de modération du trafic. |
| 15. | . Mettre en œuvre les mesures prioritaires du plan municipal de sécurité routière. |
| 16. | Adapter le réseau de transport public aux besoins des habitants, en vue d'améliorer la fréquence et la fiabilité, la vitesse commerciale et une plus grande intégration entre les différents opérateurs de transport public opérant dans la ville, par le biais de : |
| i. | En étudiant l'extension de la gratuité des transports publics à de nouveaux segments de la population ; |
| ii. | En créant, en collaboration avec Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), des méthodes technologiques d'enregistrement en ligne pour accélérer l'achat ou le renouvellement des titres de transport ; |
| iii. | Améliorer les services de Carris, avec la segmentation et le transport à la demande, la redéfinition du réseau et une plus grande intégration multimodale ; |
| iv. | Mettre en service le funiculaire de Graça ; |
| v. | Étudier le projet de connexion du tramway Cais de Sodré - Parque das Nações ; |
| vi. | Explorer des solutions pour intégrer l'offre de transport public à travers l'approche "Mobility as a Service" (MaaS) ; |
| vii. | Augmenter l'offre du réseau GIRA, avec la mise en place de nouvelles stations pour couvrir toutes les paroisses de la ville, ainsi que le doublement du nombre de vélos ; |
| viii. | Consolider la politique de modernisation du transport par taxi, en augmentant le nombre de stations, en améliorant les conditions d'exploitation, notamment la sécurité et l'hygiène, et en renforçant la conversion électrique du contingent. |
| 17. | Consolider la stratégie de gestion et de développement des interfaces de la ville. |
| 18. | Consolider les solutions nécessaires à la réalisation du LIOS/TRAM occidental. |
| 19. | Réglementer la mobilité douce pour assurer une meilleure utilisation de l'espace public. |
| 20. | Approuver le règlement municipal sur la mobilité électrique. |
| 21. | Approuver le règlement communal sur la circulation et le stationnement des véhicules touristiques lourds et non lourds. |
| 22. | Créer la centrale de coordination de la mobilité, dans le but d'optimiser la coordination entre les différents services, entités et opérateurs impliqués dans le système de mobilité de la ville. |
| 23. | Reprise du Programme d'aide à l'achat de bicyclettes (PAAB), qui soutient les particuliers (résidents, étudiants et travailleurs de la municipalité) dans l'achat de bicyclettes, d'accessoires de sécurité et de transport d'enfants à bicyclette, ainsi que dans l'achat de matériel et de services de réparation. |
L'espace public est un élément déterminant du lien entre les habitants de Lisbonne et leur territoire. Respecter et retrouver la dignité de l'espace public signifie valoriser et prendre soin du patrimoine urbain, en protégeant l'identité de la ville. Un espace public renouvelé, flexible et adapté au monde moderne, renforce l'importance des espaces verts dans les loisirs des citoyens et favorise l'accessibilité aux piétons.
| 1. | Développer, à travers des processus participatifs, les projets de requalification de l'espace public de la place Martim Moniz et du Largo do Rato, deux des principaux centres de la ville. |
| 2. | Terminer les interventions sur l'espace public du programme "Uma Praça em Cada Bairro", notamment à Largo do Rio Seco, Largo de São Sebastião da Pedreira, Parada do Alto de São João, Praça de Espanha et Praça de Sete Rios. |
| 3. | Finir le programme d'intervention sur le front de mer, en reconstruisant la place Santa Apolónia avec un nouveau design suite à la construction du tunnel du Plan Général de Drainage. |
| 4. | Soutenir les conseils paroissiaux dans la réalisation des interventions de requalification des espaces publics demandées par la population locale. |
| 5. | Rénover, renforcer et rendre accessible le mobilier urbain dans les espaces publics de la ville, en modernisant et en renforçant l'équipement. |
| 6. | Poursuivre le développement d'un réseau piétonnier continu, confortable et inclusif, en intensifiant les micro-actions pour éliminer les barrières architecturales dans les espaces publics, le mobilier urbain et les transports publics. |
| 7. | Accélérer le programme de pavage des rues, en poursuivant l'amélioration et le reprofilage des routes identifiées comme étant en mauvais état, afin d'améliorer la mobilité et la sécurité |
| 8. | Former les brigades LX afin d'intensifier les interventions d'amélioration et d'entretien des espaces publics, à savoir : |
| i. | Repaver les rues en mauvais état ; |
| ii. | Réparation des trottoirs et des bordures ; |
| iii. | Créer des passages piétons accessibles ; |
| iv. | Réhabilitation des trottoirs, des escaliers et des accès. |
| 9. | Développer le programme "Lisbonne sans fils" - une stratégie municipale pour retirer les câbles morts des façades et des poteaux, ainsi que pour migrer les câbles et les actifs du réseau vers des infrastructures souterraines, en collaboration avec les opérateurs d'énergie et de télécommunications. |
| 10. | Classer les zones les plus importantes pour l'interprétation de l'histoire de la ville en tant qu'intérêt municipal, afin de les protéger des panneaux publicitaires. |
| 11. | Mettre en œuvre un projet pilote pour l'installation d'abris pour les poubelles dans l'espace public, comme dans d'autres villes européennes, en étudiant la possibilité de reproduire le projet dans d'autres parties de la ville. |
| 12. | Élaborer une nouvelle réglementation de l'espace public, en définissant des critères de qualité pour les terrasses qui permettent d'étendre les surfaces et les périodes d'utilisation. |
| 13. | Investir dans la valorisation des cimetières, notamment par l'aménagement d'espaces communs et la requalification des infrastructures des cimetières. |
Pilier 3 - Une ville de culture, d'économie et d'innovation
La culture est indispensable au développement des habitants de Lisbonne et de ceux qui nous visitent. L'ambition de la ville devrait être de promouvoir de petits centres culturels dans toute la ville afin que chacun puisse cultiver des habitudes de pensée, de création et de plaisir artistique.
| 1. | Développer le programme "Un théâtre dans chaque quartier", en créant un réseau d'équipements culturels et créatifs de taille moyenne, aux fonctions multiples, qui répondent à la demande croissante d'espaces de travail et de représentation dans la ville, avec l'implication et le travail de proximité d'une base territoriale et communautaire. |
| 2. | Renforcer le Pass Culture, afin de garantir l'accès gratuit aux équipements culturels municipaux pour les jeunes et les moins jeunes, et étudier son extension. |
| 3. | Poursuivre la revitalisation du Parque Mayer, qui a fêté son 100e anniversaire, en tant que centre dynamique et polyvalent de la culture populaire. |
| 4. | Renforcer le soutien aux associations qui organisent les Marchas Populares, afin de donner une plus grande importance à la culture populaire de la ville. |
| 5. | Renforcer le Conseil municipal de la culture et définir son mode de fonctionnement, afin de renforcer la gouvernance de la culture à Lisbonne. |
| 6. | Achever les travaux de rénovation et ouvrir au public le centre artistique Pavilhão Azul, le musée du design MUDE et le théâtre Variedades. |
| 7. | Achever la réhabilitation et la consolidation du programme de différentes parties du Musée de Lisbonne - Palácio Pimenta, Torreão Poente do Terreiro do Paço, y compris la création d'une nouvelle section du patrimoine industriel à l'usine de la Licorne. |
| 8. | L'obtention d'un nouvel espace pour les archives municipales, dans un seul bâtiment, qui abritera son centre historique, ainsi que d'autres centres dispersés dans la ville. |
| 9. | Étudier une solution définitive pour l'Hémérothèque de Lisbonne, dans un lieu qui réponde à ses objectifs et qui soit compatible avec l'accès et la consultation du public. |
| 10. | Modernisation de diverses installations cédées à des artistes et à des entités culturelles, notamment des théâtres sous concession. |
| 11. | Mettre en œuvre le BAC (Banco de Arte Contemporânea) en tant qu'espace doté de conditions adéquates pour la sauvegarde, l'étude et la préservation des collections d'artistes contemporains. |
| 12. | Créer la Banque de matériaux de Lisbonne, en tant que dépositaire de matériaux de construction, d'ornement et de patrimoine présentant un intérêt culturel, patrimonial et architectural, en encourageant l'économie circulaire par la réutilisation des matériaux dans les bâtiments rénovés, en collaboration avec divers services municipaux. |
| 13. | Promouvoir et soutenir les actions et les initiatives qui valorisent l'histoire de Lisbonne dans différentes dimensions, en particulier dans les domaines culturels tels que l'architecture et l'urbanisme, l'archéologie, la photographie, les études sur Lisbonne, leur publication et leur diffusion. |
| 14. | Renforcer la décentralisation des activités culturelles du centre vers d'autres zones, en se concentrant sur la diversification des publics et des flux touristiques. |
| 15. | Développer une stratégie pour la mise en valeur culturelle, urbaine, économique et de l'espace public de la Baixa Pombalina, notamment en préparant sa candidature au patrimoine mondial de l'UNESCO. |
| 16. | Protéger, valoriser et promouvoir le pavement artistique en tant que patrimoine culturel et identité de Lisbonne, en soutenant la préparation de la candidature du pavement portugais à la liste du patrimoine culturel immatériel de l'humanité. |
| 17. | Renforcer le rôle de la Commission du film de Lisbonne et adapter la réglementation des droits et des licences pour les tournages dans la ville de Lisbonne aux différentes échelles de production locale, nationale et internationale. |
| 18. | Promouvoir l'art urbain par le biais de la galerie d'art urbain et la valorisation et la conservation de la statuaire de la ville. |
| 19. | Consolider le réseau des bibliothèques de Lisbonne en ouvrant de nouvelles installations et en renforçant la programmation et l'intervention communautaire offertes. |
| 20. | Soutenir les librairies indépendantes de Lisbonne par la stimulation culturelle et la promotion du secteur. |
| 21. | Développer le réseau de résidences culturelles pour les artistes nationaux et internationaux, en favorisant la rencontre et le partage d'expériences dans les domaines de l'art contemporain, de la performance, de la littérature, de la philosophie et des sciences sociales. |
| 22. | Promouvoir le travail des créateurs et des agents culturels par un soutien financier et non financier, en garantissant une offre diversifiée et un accès toujours plus large aux initiatives culturelles. |
| 23. | Créer un programme de formation des agents culturels et créatifs, notamment au niveau technologique. |
| 24. | Investir dans l'amélioration de l'accessibilité aux équipements municipaux au niveau physique, intellectuel et social. |
| 25. | Construire des modèles et des programmes pour lier la culture et l'éducation afin de réduire l'inégalité dans l'accès à la culture comme facteur de développement social et humain des enfants et des jeunes. |
| 26. | Renforcer l'internationalisation de la culture et de la langue portugaise en accueillant des événements internationaux à Lisbonne, en promouvant l'échange d'artistes et de projets et en renforçant la participation active de la municipalité aux réseaux culturels internationaux. |
| 27. | Promouvoir, soutenir et participer aux programmes et initiatives d'intégration des communautés immigrées, des réfugiés et des demandeurs d'asile, des minorités ethniques, culturelles et religieuses. |
| 28. | Soutenir et contrôler le travail des Casas Regionais, afin de renforcer leur rôle dans l'établissement d'un lien entre les traditions régionales et l'identité de Lisbonne. |
| 29. | Développer une stratégie municipale pour améliorer la programmation culturelle des boîtes de nuit afin d'atténuer les défis de l'économie nocturne. |
La revitalisation de l'économie de la capitale est extrêmement importante pour que les habitants de Lisbonne et les Portugais se sentent confiants dans leurs ambitions de stabilité et de progrès.
| 1. | Créer le programme Recuperar+, dans le but d'apporter un soutien financier extraordinaire, direct et non remboursable pour rétablir le tissu économique de la ville, à savoir les activités des petites et moyennes entreprises et des entrepreneurs individuels, en tenant compte des effets économiques de la pandémie et de l'inflation. |
| 2. | Créer une plateforme d'intelligence économique qui, par l'analyse de données et d'études, permettra de suivre l'évolution de l'activité économique de la ville et de contrôler l'impact des politiques publiques sur le terrain. |
| 3. | Poser les bases urbanistiques de l'urbanisme commercial, en étroite collaboration avec les associations représentatives du secteur et les experts. |
| 4. | Identifier les artères commerciales à revitaliser et développer des programmes de valorisation de l'espace public qui favorisent la reprise économique du tissu commercial. |
| 5. | Valoriser et renforcer le rôle des activités économiques locales, en promouvant des programmes de revitalisation et d'installation de nouveaux commerces traditionnels et d'établissements de services. |
| 6. | Valoriser les établissements d'hôtellerie et de restauration qui répondent aux critères de durabilité environnementale et énergétique, en décernant un prix "établissement vert". |
| 7. | Renforcer l'investissement dans les marchés municipaux afin de leur redonner une place centrale dans la vie des quartiers, par le biais de |
| i) | finaliser la révision et l'actualisation du Plan des marchés municipaux ; |
| ii) | l'approbation du nouveau Règlement général des marchés municipaux, avec des modifications visant à stimuler les entreprises occasionnelles et les nouveaux occupants permanents ; |
| iii) | développer de nouveaux programmes et initiatives pour dynamiser les marchés ; |
| iv) | achever le réaménagement des marchés d'Alvalade Norte et de Bairro Padre Cruz ; |
| v) | progresser dans la rénovation des marchés Arroios, Benfica, Olivais et São Domingos de Benfica ; |
| vi) | étudier la rénovation et la construction d'autres marchés. |
| 8. | Consolider le programme "Shops with History" en : |
| i) | renforçant la promotion et la communication du programme et de ses initiatives, afin d'accroître la visibilité des boutiques distinguées ; |
| ii) | en créant des incitations à la conservation et à la valorisation du patrimoine des boutiques distinguées ; |
| iii) | créer une nouvelle distinction pour les commerces de proximité qui sont des centres de référence commerciale et de mémoire collective ; |
| iv) | étendre le fonds municipal de soutien aux commerces distingués ; |
| v) | développer les programmes de formation, de renforcement des capacités et de soutien au commerce. |
| 9. | Développer des programmes pour soutenir les hommes d'affaires et les entrepreneurs dans le domaine du commerce, partager des outils et des méthodologies innovants et moderniser les espaces commerciaux existants qui doivent être adaptés aux nouveaux modes de consommation et aux nouveaux besoins. |
| 10. | Promouvoir les foires traditionnelles de la ville en renforçant le programme culturel associé aux foires et aux espaces qu'elles occupent traditionnellement. |
Le tourisme est un secteur stratégique pour le développement économique et social de Lisbonne. Grâce à la visibilité internationale qu'il confère à la ville, il attire non seulement des visiteurs, mais aussi de nouveaux habitants, des investisseurs et des entrepreneurs, générant un impact direct et indirect qu'il convient de renforcer.
| 1. | Promouvoir la décentralisation du tourisme du centre-ville, en investissant dans l'attractivité touristique des quartiers moins fréquentés, notamment par le biais de projets visant à stimuler le tourisme culturel, tels que le programme "Un théâtre dans chaque quartier". |
| 2. | Étudier, en collaboration avec l'Association touristique de Lisbonne (ATL), la construction du nouveau centre de congrès de Lisbonne, afin de stimuler le tourisme de conférence et d'affaires. |
| 3. | Lancer, en collaboration avec l'Association du tourisme de Lisbonne (ATL), un outil technologique qui intègre l'offre touristique de la ville à un système de billetterie centralisé. |
| 4. | Promouvoir le règlement effectif de la taxe touristique et encourager l'affectation des recettes au développement de projets qui créent de la valeur pour la ville et favorisent la durabilité de l'activité touristique. |
| 5. | Développer, en collaboration avec l'Association touristique de Lisbonne (ATL), le programme de stimulation de la demande touristique par l'inclusion de nouveaux projets dans le cadre du Fonds de développement touristique. |
| 6. | Faire avancer l'étude sur la capacité d'accueil et la durabilité du tourisme, afin d'informer les décisions de la CML et de créer un plan municipal pour le tourisme durable. |
Lisbonne est une ville ouverte à la concurrence de nouvelles idées et de projets qui peuvent aller bien au-delà de ce que l'on imagine en termes d'entrepreneuriat et d'innovation. Pour y parvenir, il est essentiel que les villes, de manière systématisée et agile, libèrent la passion entrepreneuriale des Lisboètes et structurent le lien entre les connaissances produites dans les universités et le fonctionnement des entreprises.
| 1. | Lancer une Usine de la Licorne, en faire une plaque tournante pour les initiatives privées et publiques visant à promouvoir l'esprit d'entreprise dans la ville et la transformer en une structure orientée vers le soutien à la création et à la croissance soutenue d'entreprises à fort potentiel. |
| 2. | Positionner et promouvoir Lisbonne en tant que Scale-up City à l'échelle internationale, notamment en augmentant la promotion internationale de l'économie et de l'entreprenariat de Lisbonne et en soutenant des événements et des programmes internationaux, permettant ainsi de renforcer la position de la ville dans les classements et les rapports internationaux. |
| 3. | Renforcer les partenariats stratégiques pour attirer des événements dans le domaine de la technologie et de l'innovation. |
| 4. | Stimuler l'écosystème entrepreneurial de Lisbonne en : |
| i) | en promouvant des programmes et des initiatives municipales qui stimulent la communauté entrepreneuriale, comme la Semaine de la licorne de Lisbonne ; |
| ii) | en développant des partenariats stratégiques pour promouvoir l'écosystème entrepreneurial, tels que des programmes d'accélération et des programmes visant à attirer les investisseurs internationaux ; |
| iii) | renforcer les infrastructures existantes liées aux industries créatives, à l'innovation et à la connaissance ; |
| iv) | créer de nouveaux équipements et espaces d'expérimentation qui stimulent l'écosystème de l'innovation ouverte. |
| 5. | Stimuler le développement du tissu d'entreprises de la ville en : |
| i) | en développant les programmes de soutien à l'entrepreneuriat et en encourageant la création de nouvelles entreprises ; |
| ii) | en créant des programmes pour stimuler l'innovation ; |
| ii) | créer des programmes visant à promouvoir une plus grande participation des personnes de plus de 50 ans à l'activité économique. |
| 6. | Encourager l'éducation et la culture de l'esprit d'entreprise dans le milieu universitaire, notamment en favorisant les rencontres entre les différentes universités et entre les universités et les start-ups afin de favoriser la complémentarité des compétences et la naissance de nouvelles initiatives. |
| 7. | Investir dans des programmes de formation des jeunes ou lancer un programme éducatif dans les écoles avec des conférences, des présentations d'entrepreneurs et des visites d'étude dans les incubateurs par les enseignants et les étudiants. |
| 8. | Positionner Lisbonne face aux défis et à l'évolution de l'avenir du travail, en cherchant à renforcer les investissements dans les domaines stratégiques pour l'employabilité dans la ville, en investissant dans la conception et la fourniture de programmes de formation aux compétences numériques qui encouragent l'amélioration et la reconversion des compétences et le repositionnement des carrières, ainsi que des initiatives qui promeuvent et diffusent le développement de nouveaux modèles d'organisation du travail et de gestion des talents. |
| 9. | Lancer une stratégie municipale de collaboration entre la municipalité et les établissements d'enseignement supérieur, les centres de recherche et les entreprises établies à Lisbonne, en créant le Conseil stratégique pour la science et l'innovation, afin d'atteindre l'objectif de "ville de l'innovation et de la connaissance" et de travailler en partenariat pour le développement durable de la ville. |
| 10. | Diffuser les connaissances produites par les universités pour qu'elles soient utilisées par la population en général. |
| 11. | Mettre en œuvre le projet Sea Hub et stimuler le développement de l'économie de la mer à Lisbonne, à savoir : |
| i) | construire un centre de développement scientifique et économique aux docks de Pedrouços avec une expertise maritime onshore et offshore; |
| ii) | attirer des entrepreneurs, des chercheurs et des ingénieurs d'excellence dans les différents domaines de l'économie et de l'exploration de la mer ; |
| iii) | promouvoir et soutenir la recherche et le développement scientifique dans le domaine de la mer en liaison avec les universités de Lisbonne ; |
| iv) | promouvoir l'innovation et l'esprit d'entreprise et soutenir les investissements en lien avec les entreprises existantes et les start-ups dans le domaine de la mer. |
Redécouvrir les incitations à la croissance économique aujourd'hui implique nécessairement de redéfinir l'ensemble du modèle de développement économique de Lisbonne. La ville doit être plus qu'un point de transit.
| 1. | Soutenir l'attraction des investissements et l'établissement d'entreprises créatrices d'emplois et de richesses, grâce à : |
| i) | en créant un guichet unique pour les entrepreneurs et les investisseurs à Lisbonne ; |
| ii) | en réévaluant la réorientation d'organisations telles que Start-up Lisboa et Invest Lisboa ; |
| iii) | renforcer les partenariats, les accords commerciaux et d'investissement, ainsi que la présence dans les réseaux et programmes internationaux. |
| 2. | Développer des stratégies pour les secteurs à forte croissance et le potentiel économique de Lisbonne, notamment dans les domaines du numérique, de la robotique, du tourisme, des technologies de l'information, de la mer, de la santé et du bien-être. |
Pilier 4 - Une ville solidaire
La réalité sociale de Lisbonne concentre des problèmes qui ont perduré dans le temps et qui ne cessent de s'aggraver. Les villes d'aujourd'hui sont le point de rencontre de différents rêves, de différentes réalisations, mais aussi de différentes vulnérabilités.
| 1. | La réalité sociale de Lisbonne concentre des problèmes qui durent depuis longtemps et qui ne cessent de s'aggraver. Les villes d'aujourd'hui sont le point de rencontre de différents rêves, de différentes réalisations, mais aussi de différentes vulnérabilités. |
| i) | renforcer les équipes de rue, afin de créer des mécanismes qui peuvent être activés rapidement en cas de nouveaux signes ; |
| ii) | élargir le réseau de partenaires et investir dans de nouvelles réponses de soutien ; |
| iii) | intensifier la coordination avec les conseils paroissiaux, la Santa Casa da Misericórdia de Lisboa et l'Institut de sécurité sociale. |
| 2. | Élaborer le nouveau Plan municipal pour les personnes sans domicile, conformément à la Stratégie nationale 2024-2030, en utilisant une méthodologie participative avec l'implication et la consultation des personnes sans domicile dans l'évaluation des réponses existantes. |
| 3. | Développer de nouveaux projets pour allouer des actifs municipaux à l'accueil et à l'hébergement des sans-abri dans différents modèles et phases de réponse, en poursuivant la trajectoire d'augmentation du nombre de places vacantes. |
| 4. | Promouvoir des modèles d'intervention plus petits, spécialisés par problème et avec un accompagnement social intégré, visant à l'intégration complète de la personne dans la communauté, à la fois dans la création de nouvelles réponses pour les personnes sans domicile et dans l'amélioration des réponses existantes. |
| 5. | Continuer à fournir un accompagnement au logement aux personnes sans domicile en utilisant le modèle du logement d'abord et réaliser une évaluation externe du projet pour aider à le guider vers des résultats meilleurs et plus durables. |
| 6. | Promouvoir des réponses résidentielles pour l'autonomisation et la protection temporaire des personnes en situation de vulnérabilité, notamment par la création d'une réponse innovante pour l'hébergement urgent et temporaire inspirée du concept d'"hôtel social". |
| 7. | Renforcer le FES/RLX - Fundo de Emergência Social e Recuperação de Lisboa (Fonds d'urgence sociale et de récupération de Lisbonne), en renforçant le principal instrument municipal de soutien aux familles dans le besoin, en collaboration avec les conseils paroissiaux, et en incorporant de manière permanente la réponse en matière d'aide alimentaire. |
| 8. | Approfondir la stratégie municipale de lutte contre la pauvreté, en collaboration avec le Réseau européen de lutte contre la pauvreté, en reproduisant et en élargissant les outils d'étude et les plans d'action développés dans le cadre de l'Observatoire pour la lutte contre la pauvreté dans la ville de Lisbonne, et en ouvrant la voie à une meilleure connaissance des dynamiques, des interactions et des causalités de la pauvreté et de la vulnérabilité sociale dans la ville. |
| 9. | Renouveler les plans municipaux dans les domaines de l'égalité des sexes et des LGBTI+, en les optimisant sur la base de l'évaluation respective, et continuer à soutenir les projets qui promeuvent l'égalité et la non-discrimination. |
| 10. | Mettre en œuvre le nouveau plan municipal de prévention et de lutte contre la violence à l'égard des femmes, la violence domestique et la violence de genre, notamment par les moyens suivants |
| i) | en créant un nouveau centre d'hébergement social d'urgence pour les victimes de violence domestique ; |
| ii) | en établissant des mécanismes d'identification des situations à risque et en les signalant aux services de police et de justice ; |
| iii) | développer des activités de sensibilisation et de formation pour les différents acteurs. |
| 11. | Consolider le programme municipal d'accueil des réfugiés dans la ville de Lisbonne (PMARLX), en augmentant le nombre d'accueils et le niveau d'intégration des réfugiés et des demandeurs d'asile. |
| 12. | Établir des partenariats avec des organisations sociales et soutenir des projets visant à lutter contre la pauvreté en matière de logement en orientant et en réhabilitant les logements des familles vulnérables. |
| 13. | Créer un bureau de suivi et d'accompagnement social pour soutenir les personnes vulnérables dans la recherche de solutions adaptées à chaque cas, en utilisant tous les programmes sociaux et de logement de la municipalité et du réseau social de Lisbonne. |
| 14. | Créer un plan municipal de lutte contre le racisme et la discrimination. |
L'offre de logements à Lisbonne a été un problème pour des milliers de résidents. L'expansion de l'offre doit être une priorité pour la ville de Lisbonne.
| 1. | Établir le Conseil municipal du logement en tant qu'organe consultatif composé des forces politiques élues de Lisbonne, des organismes institutionnels possédant des actifs en matière de logement, des agents du secteur et de la société civile. |
| 2. | Approuver la Charte municipale du logement, résultat d'un processus de co-création de politiques publiques développé avec le Conseil municipal du logement, et mettre en œuvre les mesures qui y sont prévues, à savoir : |
| i) | consolider le système municipal de logement, en intégrant les trois dimensions du secteur du logement - public, privé et coopératif ; |
| ii) | mettre en œuvre et contrôler les investissements approuvés dans le cadre du premier droit (programme de soutien à l'accès au logement) et du plan de redressement et de résilience (PRR) pour la construction et la réhabilitation des propriétés municipales construites, ainsi que l'acquisition de propriétés supplémentaires, renforçant ainsi le programme de loyers subventionnés et le programme de loyers publics abordables ; |
| iii) | accélérer la reconstruction des quartiers municipaux, la réhabilitation des cours et des villas et la construction et la réhabilitation des biens municipaux dispersés, en mettant l'accent sur les travaux de confort thermique dans les bâtiments, en promouvant l'efficacité énergétique conformément au Green Deal européen ; |
| iv) | élaborer et approuver le règlement sur les logements soumis à un loyer ou à un prix de vente maximum, afin de rendre opérationnelle la production de logements privés abordables ; |
| v) | relancer le modèle de partenariat pour le développement privé de logements abordables sur des propriétés municipales ; |
| vi) | relancer le mouvement coopératif, en mettant l'accent sur les classes moyennes et les jeunes, sur les terrains municipaux présentant un potentiel de logement ; |
| vii) | créer des incitations pour augmenter l'offre privée de logements abordables et pour lutter contre la pauvreté énergétique des logements ; |
| viii) | rédiger et soumettre à l'assemblée municipale un rapport annuel sur le logement municipal, avec une évaluation de la mise en œuvre de la politique du logement et de son éventuelle révision. |
| 3. | Promouvoir la politique municipale de gestion et d'attribution des logements et des aides au logement, notamment par les moyens suivants |
| i) | en veillant à ce que les logements du parc municipal soient attribués ou en rotation, en requalifiant et en attribuant rapidement les logements disponibles ; |
| ii) | contrôler systématiquement l'occupation des logements communaux, afin de lutter contre les situations abusives ; |
| iii) | réviser le Règlement communal d'accès au logement afin de le simplifier et d'y introduire plus d'équité ; |
| iv) | étendre le modèle innovant d'appel d'offres du programme de loyers abordables avec des critères spécifiques pour les familles dont les revenus sont inférieurs au salaire minimum national ; |
| v) | renforcer la subvention municipale pour les loyers abordables, soutenir davantage de familles en situation de vulnérabilité économique et introduire des conditions spécifiques pour soutenir les jeunes et les travailleurs déplacés à Lisbonne. |
| 4. | Sous la devise "Lisbonne imagine le nouveau Bauhaus européen", continuer à lancer des appels d'offres publics ouverts à tous les concepteurs pour de nouveaux logements sur des propriétés municipales dispersées - durables, inclusives et belles. |
| 5. | Intensifier le dialogue, la coopération et le partage de bonnes pratiques avec les organismes et groupes de travail internationaux et nationaux travaillant sur les questions de logement, tels que Housing Europe, l'Association portugaise du logement municipal et l'Aire métropolitaine de Lisbonne. |
| 6. | Promouvoir la participation de Lisbonne au nouvel agenda européen du Bauhaus, notamment par le biais du "Lisbon International Social Housing Festival (ISHF) 2027", de la participation au "Dublin ISHF2025" et d'une exposition sur les concours de projets publics organisés dans le cadre du programme "Lisbon Imagines the New European Bauhaus". |
| 7. | Stimuler le développement local et renforcer la gestion de proximité dans les quartiers municipaux grâce à |
| i) | la révision de la Charte BIP/ZIP, en orientant le programme vers le développement de partenariats locaux avec l'implication et la formation de tous les acteurs actifs dans les quartiers, en stimulant de nouveaux projets ; |
| ii) | la création de nouveaux bureaux d'appui et l'approfondissement de la méthodologie participative et collaborative du GABIP comme modèle de codécision et de co-gouvernance ; |
| iii) | créer la Charte de développement local, renforçant l'engagement à lutter contre la pauvreté en coopération avec les associations locales ; |
| iv) | élaborer le Règlement pour l'attribution et la gestion des espaces non résidentiels dans les quartiers municipaux, dans le but de contribuer à la dynamisation des quartiers et de leurs communautés locales. |
| 8. | Intervenir dans la requalification de l'habitat dans des zones spécifiques de la ville présentant des carences en matière d'intégration sociale, d'entretien des bâtiments, de connectivité urbaine, d'infrastructures, d'espaces verts et d'espaces publics qualifiés. |
| 9. | Poursuivre la régularisation cadastrale et urbaine des quartiers ex-SAAL et AUGI, en étroite concertation et coopération avec les habitants et l'administration centrale. |
| 10. | Poursuivre les efforts de construction de résidences universitaires et créer le programme municipal de soutien aux étudiants universitaires déplacés : vive la République ! |
De nombreux habitants de Lisbonne vivent dans un sentiment d'anxiété et de vulnérabilité, exacerbé par la guerre en Ukraine. Les travailleurs faiblement rémunérés sont confrontés à des difficultés croissantes face à l'augmentation du coût de la vie et, en particulier, à la crise de l'énergie. Les jeunes sont confrontés à des obstacles presque insurmontables pour fonder une famille et trouver un logement à Lisbonne.
| 1. | Développer de nouvelles politiques favorables aux familles et reconnaître la municipalité de Lisbonne comme une "municipalité plus responsable vis-à-vis des familles", en travaillant avec l'Observatoire des municipalités responsables vis-à-vis des familles. |
| 2. | Créer un bureau de soutien pour les familles surendettées, en partenariat avec l'Association portugaise pour la défense des consommateurs (DECO). |
| 3. | Finaliser la révision de la Charte municipale des centres d'accueil des enfants, avec les données actualisées du recensement de 2021, afin de définir les nouvelles orientations stratégiques pour les équipements sociaux dans le domaine de l'enfance. |
| 4. | Poursuivre la construction de nouvelles crèches dans les lieux étudiés. |
| 5. | Renforcer la coopération avec l'UNICEF, notamment dans la mise en œuvre du programme " Ville amie des enfants ". |
| 6. | Créer le "Baby Basket", un instrument de soutien aux familles ayant des bébés, par l'attribution de bons d'achat valables dans les pharmacies. |
| 7. | Reconnaître les difficultés supplémentaires rencontrées par les ménages ayant cinq enfants ou plus et/ou des enfants handicapés (ou des personnes âgées dépendantes), les distinguer par des politiques de soutien facilitatrices, à savoir : |
| i) | en réduisant le coût du badge EMEL ; |
| ii) | en réduisant la taxe sur les déchets solides en fonction du nombre d'enfants ; |
| iii) | l'attribution de cartes d'abonnement pour les véhicules à mobilité douce, ainsi que l'attribution de bons pour l'accès aux événements culturels. |
| 8. | Réactiver le Conseil municipal de la jeunesse et créer le Plan municipal de la jeunesse sur la base d'un diagnostic de la caractérisation sociodémographique des jeunes de la ville de Lisbonne. |
| 9. | Renforcer la collaboration avec la Santa Casa da Misericórdia de Lisboa dans le domaine du vieillissement actif. |
| 10. | Renforcer l'investissement dans le service de téléassistance afin d'augmenter et de moderniser l'équipement. |
| 11. | Soutenir la création et le développement d'universités du troisième âge, en collaboration avec les conseils paroissiaux. |
| 12. | Établir des partenariats avec le secteur social afin de soutenir de nouvelles structures et réponses pour les personnes âgées. |
| 13. | Revoir le modèle des centres intergénérationnels et étudier la construction de centres intergénérationnels dans les lieux identifiés. |
| 14. | Mise en œuvre rapide du tarif social pour l'eau, l'assainissement et les déchets et création d'un groupe de travail pour le suivi de la mesure. |
Redonner du pouvoir à la société civile de Lisbonne est le meilleur moyen de contrer le phénomène de réduction progressive des relations personnelles qui a caractérisé la vie dans les grandes villes et de construire la ville solidaire que Lisbonne veut être.
| 1. | Relancer le réseau des Conseils municipaux pour les zones sociales, à savoir : |
| i) | créer le Conseil municipal des personnes âgées ; |
| ii) | réactiver le Conseil municipal pour l'inclusion des personnes handicapées, le Conseil municipal pour l'égalité, le Conseil municipal pour la jeunesse et le Conseil municipal pour l'interculturalité et la citoyenneté. |
| 2. | Renforcer le FES/RLX - Fonds d'urgence sociale et de relance de Lisbonne, dans le domaine du soutien aux IPSS et autres organisations à but non lucratif, afin d'accorder un soutien financier extraordinaire aux organisations impliquées dans le travail social. |
| 3. | Mettre à jour l'Atlas social de Lisbonne sur la base du recensement de 2021, dans le but de soutenir la prise de décision sur les politiques sociales de la municipalité. |
| 4. | Dynamiser le réseau social de Lisbonne afin de renforcer son rôle dans le développement social de la ville, en coordination avec la Santa Casa da Misericórdia de Lisboa et l'Institut de sécurité sociale, notamment par le biais de |
| i) | la mise à jour du diagnostic social de la ville de Lisbonne ; |
| ii) | en développant le nouveau Plan de Développement Social, définissant les orientations stratégiques pour le développement social de la ville à moyen terme ; |
| III) | élargir le réseau, en impliquant davantage de partenaires sociaux des secteurs public et privé ; |
| IV) | dynamiser les commissions sociales paroissiales, en renforçant la coopération avec les conseils paroissiaux dans le domaine de l'action sociale et communautaire ; |
| v) | activer la communication, l'image et la marque du Réseau Social de Lisbonne ; |
| vi) | développer des activités de formation et de renforcement des capacités pour les organisations sociales ; |
| vii) | promouvoir un événement du réseau social de Lisbonne pour faire connaître les activités du secteur social de la ville. |
| 5. | Renforcer les moyens de fonctionnement des commissions de protection de l'enfance et de la jeunesse, notamment par les actions suivantes : |
| i) | développer un plan de formation pour les techniciens des commissions, en mettant l'accent sur les domaines de la thérapie familiale, de la santé mentale et de la toxicomanie ; |
| ii) | renforcer les ressources humaines affectées à chaque commission, à savoir les travailleurs sociaux, les juristes et les techniciens de la santé ; |
| iii) | évaluer la possibilité de professionnaliser les techniciens affectés aux commissions ; |
| iv) | la définition d'un ratio de dossiers suivis par chaque technicien ; |
| v) | étudier la création d'une cinquième commission, en liaison avec la Commission nationale pour la promotion des droits et la protection des enfants et des jeunes. |
Pilier 5 - Une ville qui investit dans la santé et l'éducation
Rendre les soins de santé plus accessibles est à la portée de la ville. En ce sens, il est urgent que les personnes âgées, de plus de 65 ans, puissent bénéficier d'un Plan Santé pour atteindre les plus vulnérables et les oubliés du système. Les municipalités sont à l'avant-garde de l'accès aux soins de santé primaires et, dans un contexte de transfert de compétences, il appartient à l'exécutif de veiller à ce que personne ne soit laissé pour compte.
| 1. | Créer le plan de santé 65+, garantissant l'accès gratuit aux soins pour les Lisboètes de plus de 65 ans, en partenariat avec l'administration régionale de la santé de Lisbonne et de la vallée du Tage (ARS-LVT), l'institut de sécurité sociale, l'association nationale des pharmacies, la faculté de médecine dentaire de l'université de Lisbonne, les services sociaux de la mairie de Lisbonne et la Santa Casa da Misericórdia de Lisboa. |
| 2. | Développer et mettre en œuvre un programme de soutien pour les aidants informels, afin d'améliorer l'accès des aidants à un réseau de ressources et de services de soutien. |
| 3. | Créer un programme de prévention du cancer du sein, en établissant des partenariats pour des dépistages gratuits du cancer du sein. |
| 4. | Élaborer un projet pilote pour soutenir la santé mentale, en créant une réponse innovante au niveau du quartier, en partenariat avec les conseils de paroisse. |
| 5. | Développer la collaboration avec le Service d'intervention sur les conduites addictives et les dépendances (SICAD) et d'autres organisations en matière d'intervention dans le domaine des conduites addictives et des dépendances, en développant de nouvelles réponses pour prévenir et réduire la consommation et les risques qui y sont associés. |
| 6. | Poursuivre la politique de coopération avec l'Administration régionale de la santé - Lisbonne et vallée du Tage (ARS-LVT) pour la construction de nouvelles unités de santé familiale (USF) dans les lieux étudiés. |
| 7. | Renforcer le soutien au programme de prescription sociale, afin d'étendre l'approche communautaire et innovante à un plus grand nombre d'utilisateurs et à de nouvelles unités de santé familiale, en partenariat avec l'École nationale de santé publique et l'administration régionale de la santé - Lisbonne et vallée du Tage (ARS-LVT). |
| 8. | Poursuivre le projet international "Cities Changing Diabetes", en renforçant la participation au programme et en mettant en œuvre les mesures recommandées pour soutenir les personnes atteintes de diabète et prévenir l'obésité. |
| 9. | Plaider auprès du gouvernement pour une augmentation substantielle du réseau intégré de soins continus, d'au moins 650 places, en particulier en termes d'unités de soins de longue durée et d'entretien, où Lisbonne est extrêmement déficiente. |
| 10. | Accompagner la construction du nouvel hôpital de Lisbonne Est, en veillant à ce que le gouvernement dispose de toutes les informations nécessaires pour évaluer son impact prévisible sur le réseau hospitalier existant. |
| 11. | Soutenir l'IPO dans la réalisation du projet d'extension et de modernisation de ses installations, en particulier pour renforcer la capacité ambulatoire, conformément au protocole signé. |
| 12. | Développer le plan de santé et de qualité de vie pour la ville de Lisbonne, afin de définir des orientations stratégiques pour l'amélioration de la santé et de la qualité de vie urbaine, ainsi que pour la prévention des maladies. |
| 13. | Établir des partenariats pour soutenir la création d'unités de soins de santé mentale à long terme et leurs équipes pour les patients atteints de démence mentale et d'un degré de handicap qui les empêche de vivre de manière autonome. |
Le sport et l'activité physique font désormais partie d'un mode de vie qui va au-delà de l'aménagement urbain. Ils contribuent à notre bien-être physique, mais aussi mental et spirituel.
| 1. | Finaliser et approuver la Charte de l'activité physique et du sport pour la municipalité de Lisbonne. |
| 2. | Promouvoir le Conseil municipal des sports. |
| 3. | Relancer les Jeux de Lisbonne, en promouvant des événements sportifs ouverts à l'ensemble du mouvement associatif de la ville : gymnastique, sports d'équipe, cyclisme, combat, athlétisme et sport scolaire. |
| 4. | Mettre en œuvre les engagements pris dans le cadre du programme municipal de soutien au sport. |
| 5. | Renforcer le soutien aux associations sportives. |
| 6. | Promouvoir le parc forestier de Monsanto en tant que principal centre de sports d'aventure de la ville pour le VTT, l'escalade, la course d'orientation, le tir à l'arc, la randonnée et les courses d'aventure. |
| 7. | Approfondir et diversifier la pratique du sport dans les écoles primaires et secondaires. |
| 8. | Créer les conditions pour la pratique des sports nautiques, avec une attention particulière pour les jeunes en âge scolaire (alphabétisation nautique), étant donné la proximité de la rivière et de la mer. |
| 9. | Positionner Lisbonne sur le parcours des grands événements sportifs nationaux et internationaux tels que la Tall Ships Race, le Marathon de Lisbonne et le Tour d'Espagne (à vélo). |
| 10. | Réaliser la construction de nouvelles installations sportives ainsi que la modernisation des installations sportives identifiées. |
| 11. | Soutenir les conseils paroissiaux dans l'installation d'équipements pour l'activité physique en plein air. |
Lisbonne est une ville cosmopolite, inclusive et intégrée. Mais elle a encore un long chemin à parcourir. L'éducation est un pilier fondamental du développement humain et un facteur déterminant de la mobilité sociale et de l'avenir des familles lisboètes. Sans éducation, la ville devient plus fragile, plus encline à ce que de nouveaux récits, souvent extrêmes, façonnent les générations futures.
| 1. | Renforcer le Conseil municipal de l'éducation - coordination du système éducatif et articulation de la politique éducative avec les autres politiques sociales, notamment dans les domaines de la santé, de l'action sociale, de la formation et de l'emploi. |
| 2. | Finaliser la révision de la Charte éducative de Lisbonne en tant qu'instrument de planification cohésif, partagé, durable et inclusif pour le territoire éducatif de la ville, son approbation ainsi que le suivi et le contrôle de la mise en œuvre de ses principes et mesures, y compris le Plan stratégique éducatif municipal. |
| 3. | Poursuivre la requalification du 1er cycle et des écoles maternelles, ainsi que des écoles primaires 2,3 et secondaires transférées à la municipalité dans le cadre de la décentralisation des compétences. |
| 4. | Gérer le programme "Autoprotection à l'école" - un programme municipal visant à aider les directeurs de toutes les écoles à remplir leur rôle de responsable de la sécurité et à renforcer la culture de la sécurité à l'école, dans le but de mettre en œuvre les mesures d'autoprotection (MAP) approuvées par l'Autorité nationale d'urgence et de protection civile (ANEPC) pour chaque école, en testant le plan d'urgence, en formant ainsi tous les occupants, élèves et personnel enseignant et non enseignant, à créer des routines de comportement et d'action pour l'amélioration des procédures essentielles à la sécurité dans les écoles publiques de la municipalité de Lisbonne, dans tous les cycles d'enseignement, avec la collaboration de diverses entités. |
| 5. | Gestion du programme MAPs (mesures d'autoprotection) - renforcement du plan d'action de sécurité ponctuelle (PASH) pour les écoles qui n'ont pas encore de MAPs, impliquant des partenariats avec le service municipal de protection civile et les directeurs d'écoles et d'écoles non groupées, et avec la collaboration du RSB, du PSP et des conseils de paroisse. |
| 6. | Poursuivre le programme municipal de prévention et de lutte contre l'échec scolaire et le décrochage scolaire par les actions suivantes : |
| i) | renforcer l'appui aux écoles et centres dans les zones et contextes d'intervention prioritaires ; |
| ii) | soutenir les projets de promotion de la réussite scolaire dans les écoles - en apportant un soutien financier, logistique et technique aux projets créés par les écoles et adaptés aux besoins de leur communauté scolaire ; |
| iii) | créer un partenariat avec Ciência Viva afin de rapprocher l'enseignement des STIM ; |
| iv) | consolider et faire connaître le réseau de prestataires de services d'intérêt éducatif et d'inclusion sociale, créer des scénarios d'apprentissage dans le patrimoine culturel de la ville en tant qu'instruments de consolidation et de renforcement des contenus curriculaires, intégrés dans une stratégie d'appropriation et de valorisation du territoire et créer un outil numérique de gestion, de communication et de référencement des ressources. |
| 7. | Création d'un programme de tutorat par le biais de partenariats pour un soutien plus personnalisé aux élèves des écoles d'intervention prioritaire (TEIP). |
| 8. | Incarner l'engagement de "Lisbonne, ville éducative" en développant des projets complémentaires de lutte contre l'échec scolaire et de promotion des arts et des sciences. |
| 9. | Encourager la croissance du projet Orquestra Geração à Lisbonne, notamment par la création de nouveaux centres d'instruments de percussion à Alta de Lisboa. |
| 10. | Étendre le programme municipal "Passeport scolaire" de l'école maternelle à l'école secondaire, en partenariat avec diverses institutions publiques et privées, en promouvant le contact avec diverses installations éducatives et l'intérêt éducatif en dehors du contexte de la salle de classe. |
| 11. | Renforcer le réseau des bibliothèques scolaires grâce à de nouvelles inclusions et à l'introduction de ressources innovantes visant à promouvoir l'alphabétisation. |
| 12. | Soutien à l'étude accompagnée - mise en œuvre d'un projet pilote pour la création d'un programme municipal de soutien à l'étude accompagnée, en vue d'acquérir des compétences qui permettent aux étudiants d'adopter des méthodes d'étude et de travail et de développer des attitudes et des compétences qui favorisent une plus grande autonomie dans l'apprentissage. |
| 13. | Mise en œuvre du programme de soutien à l'éducation physique curriculaire, maintien des blocs de natation et d'apprentissage essentiel en éducation physique et des centres de soutien à l'apprentissage d'activités rythmiques expressives (dans le domaine du handicap et du sport adapté) dans l'enseignement ordinaire. |
| 14. | Développer davantage de programmes pour les 2e et 3e cycles et l'enseignement secondaire afin de permettre aux élèves d'accéder aux sports nautiques, notamment l'aviron, le canoë-kayak et la voile. |
| 15. | Mettre en œuvre le plan municipal d'alimentation scolaire saine et le programme Growing Up Healthy (de l'école maternelle à l'école secondaire, impliquant les élèves, les enseignants et les AO), en vue de promouvoir des habitudes alimentaires saines et de prévenir les maladies. |
| 16. | Développer le programme de mobilité de l'école jaune, un projet de l'école jaune, dans le but de promouvoir les déplacements en bus sur les trajets domicile-école-domicile, en collaboration avec Carris et les conseils de paroisse. |
| 17. | Renforcer le transport scolaire. |
| 18. | Apporter un soutien aux familles en matière d'action sociale scolaire, en fonction de la situation économique des élèves, sous différentes formes : matériel d'usure, fournitures scolaires, visites d'étude, fiches de soutien, centres d'aide à l'apprentissage, repas scolaires, transport scolaire, programme de distribution de lait dans les écoles, circuits spéciaux pour l'éducation inclusive, et attribution d'une calculatrice aux élèves de 10e année conformément à la liste du ministère de l'éducation des calculatrices pouvant être utilisées lors des examens finaux nationaux de physique et de chimie A, de mathématiques A, de mathématiques B et de mathématiques appliquées aux sciences sociales. |
| 19. | Créer, en partenariat avec les groupes scolaires, des mécanismes de soutien pour les enfants ayant des besoins particuliers en matière de santé. |
| 20. | Assurer le soutien aux familles dans le cadre de la scolarisation à temps plein - activités d'enrichissement des programmes (AEC) et composantes de soutien aux familles (AAAF et CAF) - en collaboration avec les conseils paroissiaux, les groupes scolaires et les organisations partenaires (IPSS et associations de parents d'élèves). |
Pilier 6 - Une ville résiliente et sûre
Les habitants et les visiteurs de Lisbonne ne doivent en aucun cas vivre avec un sentiment d'insécurité. Dans le domaine du sauvetage et de la sécurité des personnes et des biens, de la protection civile et de la sécurité routière, de l'action préventive et des situations d'urgence, dans chaque rue et chaque quartier, les citoyens doivent avoir la certitude que Lisbonne dispose des équipes et des moyens nécessaires à une réponse rapide et efficace. Dans ces domaines, nous serons innovants et réformateurs, en utilisant la science et la technologie. Nous serons attentifs aux nouveaux phénomènes, risques et problèmes typiques des grandes villes de notre époque, en dotant Lisbonne des meilleures pratiques trouvées dans les villes les plus touchées par les problèmes de sécurité émergents.
| 1. | Exécuter les actions du plan général de drainage de Lisbonne, à savoir : |
| i) | consolider et approfondir le registre du système d'assainissement et de drainage ; |
| ii) | développer un plan de surveillance du réseau de drainage ; |
| iii) | poursuivre le travail d'inspection du réseau de collecteurs afin de diagnostiquer et de définir les interventions prioritaires ; |
| iv) | réaliser les tunnels de drainage de Lisbonne ; |
| v) | commencer la révision du PGDL 2016-2030. |
| 2. | Mettre en œuvre un nouveau système de surveillance et d'alerte des inondations en installant des capteurs dans les tunnels et autres sites à risque. |
| 3. | Étendre le système d'alerte aux tsunamis pour couvrir davantage de zones du front de mer et sensibiliser le public. |
| 4. | Mettre en œuvre le programme ReSist, qui vise à promouvoir la résilience sismique des bâtiments privés et municipaux et des infrastructures municipales. |
| 5. | Mettre à jour le plan municipal d'urgence et de protection civile et élaborer le plan d'évacuation. |
| 6. | Compléter et rendre opérationnel le système d'alerte SMS municipal. |
| 7. | Intensifier et reformuler les programmes de sensibilisation, à savoir le programme "Informer pour prévenir", y compris les actions sur le risque d'inondation, le projet "Grandir en sécurité" et la "Maison Tinoni". |
| 8. | Renforcer les ressources du service intégré et permanent d'urgence pré-hospitalière, afin d'assurer une réponse rapide, avec les pompiers volontaires de la ville. |
| 9. | Mettre en place des unités locales de protection civile et renforcer les volontaires de la protection civile au niveau des paroisses. |
| 10. | Renforcer la sécurité dans les espaces verts, en particulier dans le parc forestier de Monsanto. |
| 11. | Conclure le processus de réorganisation territoriale du régiment des sapeurs-pompiers (RSB). |
| 12. | Investir dans davantage de ressources humaines, d'équipements et de véhicules pour le régiment de sapeurs-pompiers (RSB). |
| 13. | Développer le réseau de vidéoprotection, en accélérant l'installation de caméras dans les nouveaux lieux identifiés, afin d'accroître le sentiment de sécurité de la population. |
| 14. | Promouvoir la politique de sécurité de proximité, en vue de construire des communautés plus sûres, à savoir : |
| i) | étendre la police de proximité à un plus grand nombre de quartiers de la ville, dans les zones demandées par la population, grâce à un modèle participatif impliquant les citoyens et les organes locaux ; |
| ii) | créer de nouveaux groupes de sécurité |
| iii) | renforcer les patrouilles à pied |
| iv) | l'intensification des activités de sensibilisation pour promouvoir les comportements de sécurité au sein de la communauté. |
| 15. | Promouvoir des réunions régulières du Conseil municipal de sécurité. |
| 16. | Articuler et plaider auprès du gouvernement : |
| i) | la mise en œuvre du plan de réorganisation du département opérationnel de la PSP à Lisbonne ; |
| ii) | le renforcement du maintien de l'ordre et des patrouilles par la police de sécurité publique ; |
| iii) | l'augmentation des effectifs de la police municipale de Lisbonne. |
| 17. | Intensifier le maintien de l'ordre dans les zones de divertissement nocturne, en renforçant la collaboration et la communication entre la police municipale et la police de sécurité publique. |
| 18. | Renforcer la coopération internationale et les échanges technico-policiers dans le domaine de la sécurité urbaine. |
| 19. | Promouvoir les initiatives en matière de sécurité routière visant à encourager les bonnes pratiques chez les piétons, les cyclistes et les automobilistes. |
última atualização: 06.12.2024